速度并不总是越快越好:为什么新西兰提高限速的案例存在致命缺陷

随着政府提高限速的计划开始实施,一群当地和国际道路安全与健康专家警告称,此举将导致更多的死亡和伤害,并对提高限速将带来经济收益的说法提出了质疑。...

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随着政府提高限速的计划开始实施,一群当地和国际道路安全与健康专家警告称,此举将导致更多的死亡和伤害,并对提高限速将带来经济收益的说法提出了质疑。

该组织的公开信回应了自该政策宣布以来人们提出的担忧——道路的使用将变得更不可预测,效率更低,而且明显更危险,尤其是对儿童和其他弱势群体。

正如交通部长西蒙·布朗(Simeon Brown)所说,有证据表明,这些变化也不太可能改善通勤状况,或促进经济增长和生产力。

将一些开放道路的限速从每小时100公里提高到每小时110公里,以及提高城市限速,也不能神奇地解决拥堵问题。它只会改变标志上的数字,而汽车继续在交通中缓慢前进。

在不那么拥挤的道路上,更高的限速会增加突然刹车、危险变道和其他危险动作的可能性,从而使通勤变得更不可预测,同时也会缩短反应时间。

随着车速的提高,撞车的可能性也急剧上升。研究表明,在城市地区,即使车速每小时提高5公里,发生致命车祸的风险也会增加一倍。交通事故带来了巨大的经济负担,仅2022年的社会成本就接近120亿新西兰元,自2001年以来的社会成本接近2250亿新西兰元。

对新西兰道路的研究表明,车速的提高导致燃油消耗不成比例地增加。例如,在长途路线上,将最高速度从每小时100公里降低到每小时80公里,可减少约15%的燃油消耗,比相应减少的旅行时间要高得多。

更高的速度往往导致成本的增加,而不是效率的提高。总的来说,正如专家组所说,提高限速的理由与证据相悖。

处于危险中的儿童

支持者认为,即使为一些司机节省了很少的时间,这些变化也是合理的。但代价是什么呢?对少数人来说,这些小小的时间收益是以牺牲许多人的安全为代价的,尤其是儿童。

以奥克兰的廷代尔公园基督教学校和尼考小学为例。这两个地方都在Flat Bush的一个十字路口附近,是高速限制带来的更广泛负面影响的一个缩影。

廷代尔公园前的墨菲路的限速将从每小时60公里提高到80公里,而尼考河外的平布什路的限速将从每小时30公里提高到50公里。

自2020年以来,墨菲路和平布什路增加了更多的车道,使两条路的宽度增加了一倍。更快的速度会让孩子们更难过马路,而且有潜在的危险。

车祸是新西兰儿童意外死亡的主要原因,在涉及儿童的致命车祸中,新西兰已经是发达国家中最严重的。

四岁及以下的儿童最容易被汽车撞到。虽然许多在车祸中丧生的儿童乘客没有得到适当的约束,但更高的速度只会增加更多的风险。

政府辩称,接送时间学校周围的可变速度限制将减轻这些风险。但这未能解决根本问题:道路必须在任何时候对所有使用者都是安全的。

一个孩子在校外是很容易受到伤害的,更高的速度带来的危险是恒定的。这些街道是孩子们玩耍、拜访朋友和运动的地方。

城市elsewhere正在减速

海外的经验和证据表明,更安全的速度如何既能挽救生命,又能省钱。

2019年,挪威奥斯陆实施了“零愿景”政策,将安全置于速度之上,实现了行人或骑自行车者零死亡。芬兰的赫尔辛基也取得了类似的成功,当年只有3人死于交通事故。

在离家更近的地方,霍巴特最近将其中心地区的限速降至每小时40公里,与改善道路安全的全球趋势保持一致。具体结果尚未公布,但来自苏格兰爱丁堡的证据显示,2018年该市大部分地区的限速降至每小时20英里(32公里),尤其是在学校附近,远远超出了预期。

三年后,交通伤亡人数下降了20%,碰撞事故减少了22%。这些统计数据代表了挽救的生命和防止的伤害,超过了专家们单独从速度变化中预测的结果。

在规模和城市规划挑战方面与奥克兰非常相似的美国城市波特兰,一项“零愿景”战略的目标是消除交通死亡和严重伤害,并且已经显示出希望。

世界银行(World Bank)最近的研究也驳斥了高速增长推动经济增长的观点。相反,它表明较慢的速度减少了道路交通事故的巨大成本——不仅是像救护车和医院账单这样明显的成本,还有像不断上涨的保险费和生产力损失这样的隐性成本。最终,当我们放慢脚步时,我们的街道就不仅仅是道路了。它们变成了人们想要散步、骑自行车和消磨时间的地方,所有这些都促进了当地的经济。世界各地的城市都在考虑这个问题——新西兰也应该优先考虑安全性和宜居性,而不是速度的虚假承诺。

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本文转载自The Co在知识共享许可下的对话。阅读原文。The Conversation

引用速度并不总是越快越好:为什么新西兰更高的限速是致命的缺陷(2024,9月18日)摘自https://techxplore.com/news/2024-09-faster-zealand-case-higher-limits.html这个纪录片 作品受版权保护。除为私人学习或研究目的而进行的任何公平交易外,未经书面许可,不得转载任何部分。的有限公司 内容仅供参考之用。

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    2025年07月31日
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  • admin
    admin 2025年07月18日

    我是xfqse号的签约作者“admin”!

  • admin
    admin 2025年07月18日

    希望本篇文章《速度并不总是越快越好:为什么新西兰提高限速的案例存在致命缺陷》能对你有所帮助!

  • admin
    admin 2025年07月18日

    本站[xfqse号]内容主要涵盖:国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育

  • admin
    admin 2025年07月18日

    本文概览:随着政府提高限速的计划开始实施,一群当地和国际道路安全与健康专家警告称,此举将导致更多的死亡和伤害,并对提高限速将带来经济收益的说法提出了质疑。...

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